[Vitaly]

Лазаревская судоверфь известна не только яхтой "Империя", но и диерой "Ивлия"
длина — 25.5 м;
ширина — 5.5 м;
высота надводного борта — 2.4 м;
осадка — 0.7 м;
водоизмещение — 40 т.
парусное вооружение — прямой парус. 55×2.
количество гребных мест — 48.

Корабль был построен в 1989 г. на Судоверфи № 1 ВМФ СССР (пос. Лазаревское), бригадой корабельного мастера Шхалахова Д. С. при активном участии будущих членов экипажа. Технический проект выполнен специалистами Николаевского кораблестроительного института при содействии сотрудников Одесского археологического музея.

Следуя маршрутами античных мореходов в Чёрном и Средиземном морях, а также в Атлантике «Ивлия», стартовав из Одессы в 1989 году, за шесть экспедиционных сезонов преодолела более 3000 морских миль, посетила более 50 европейских портов и, поднявшись вверх по Сене окончила плавание в Париже.
Маршрут экспедиций

Ход экспедиции широко освещался мировыми СМИ. За период плавания вышло более сотни печатных публикаций, десятки теле-радиорепортажей. Корабль регулярно посещали официальные делегации и тысячи туристов. «Ивлия» приняла участие в международных морских фестивалях: «Colombo’92» (Генуя, Италия), «Brest’92», «Cancal’93», «Vieux Greements’94» (Франция), открывала всемирно известный морской салон Grand Pavois в Ла-Рошели.

[Vitaly]

Лазаревская судоверфь известна не только яхтой "Империя", но и диерой "Ивлия"
длина — 25.5 м;
ширина — 5.5 м;
высота надводного борта — 2.4 м;
осадка — 0.7 м;
водоизмещение — 40 т.
парусное вооружение — прямой парус. 55×2.
количество гребных мест — 48.

Корабль был построен в 1989 г. на Судоверфи № 1 ВМФ СССР (пос. Лазаревское), бригадой корабельного мастера Шхалахова Д. С. при активном участии будущих членов экипажа. Технический проект выполнен специалистами Николаевского кораблестроительного института при содействии сотрудников Одесского археологического музея.

Следуя маршрутами античных мореходов в Чёрном и Средиземном морях, а также в Атлантике «Ивлия», стартовав из Одессы в 1989 году, за шесть экспедиционных сезонов преодолела более 3000 морских миль, посетила более 50 европейских портов и, поднявшись вверх по Сене окончила плавание в Париже.
Маршрут экспедиций

Ход экспедиции широко освещался мировыми СМИ. За период плавания вышло более сотни печатных публикаций, десятки теле-радиорепортажей. Корабль регулярно посещали официальные делегации и тысячи туристов. «Ивлия» приняла участие в международных морских фестивалях: «Colombo’92» (Генуя, Италия), «Brest’92», «Cancal’93», «Vieux Greements’94» (Франция), открывала всемирно известный морской салон Grand Pavois в Ла-Рошели.

[НЕКТО]

интересно, а какова судьба этого судна, существует ли оно сейчас?

[Толстопуз]

интересно, а какова судьба этого судна, существует ли оно сейчас?

Цитата из газеты "Лазаревские новости" за 21 августа 2013 года.
" ...В 1995 году, после многолетних походов, завершив путешествие вокруг Европы, судно
было оставлено в качестве экспоната в морском музее г. Ла-Рошель (Франция). Диера «Ивлия» оставила яркий след в истории мореплавания.
Пожар в порту Ла-Рошель уничтожил «Ивлию»...".