[Vitaly]

О возможном варианте строительства новой дороги заявил губернатор Кубани Александр Ткачев на заседании совета при полпреде в ЮФО.
Как отмечается в сообщении пресс-службы краевой администрации, в настоящее время идёт масштабная реконструкция федеральной трассы «Дон» и дорожной сети Сочи. Проблема заключается в том, что в целом пропускная способность дорог не соответствует темпам роста экономики и требованиям жизни.
По дороге к Сочи критическая ситуация складывается каждый год в курортный сезон. Многокилометровые пробки есть даже в межсезонье.
— В связи с этим мы предлагаем строительство альтернативного подхода к городу-курорту из Апшеронского района по маршруту Черниговское — Дагомыс. Это позволит значительно разгрузить существующую трассу вдоль моря, — сообщил Александр Ткачёв.
Кроме того, край предлагает передать в федеральную собственность дорогу Майкоп-Туапсе, которая является единственной альтернативой трассе «Дон», но из-за своего состояния не может разгрузить федеральную магистраль.

[Vitaly]

О возможном варианте строительства новой дороги заявил губернатор Кубани Александр Ткачев на заседании совета при полпреде в ЮФО.
Как отмечается в сообщении пресс-службы краевой администрации, в настоящее время идёт масштабная реконструкция федеральной трассы «Дон» и дорожной сети Сочи. Проблема заключается в том, что в целом пропускная способность дорог не соответствует темпам роста экономики и требованиям жизни.
По дороге к Сочи критическая ситуация складывается каждый год в курортный сезон. Многокилометровые пробки есть даже в межсезонье.
— В связи с этим мы предлагаем строительство альтернативного подхода к городу-курорту из Апшеронского района по маршруту Черниговское — Дагомыс. Это позволит значительно разгрузить существующую трассу вдоль моря, — сообщил Александр Ткачёв.
Кроме того, край предлагает передать в федеральную собственность дорогу Майкоп-Туапсе, которая является единственной альтернативой трассе «Дон», но из-за своего состояния не может разгрузить федеральную магистраль.

[Ирина]

Власти Краснодарского края посчитали невозможным строительство новой автомобильной дороги «Джубга – Сочи».

Об этом сообщил глава администрации Краснодарского края Александр Ткачев в ходе видеоселекторного совещания полпреда президента РФ в ЮФО 18 июня.

По словам Ткачева, для строительства новой автодороги по указанному направлению необходимо изыскать целый триллион рублей. «Чтобы построить новую автодорогу с тоннелями, развязками, мостами необходимо, по предварительным расчетам, триллион рублей и, возможно, не один десяток лет. Это нереальные денежные и временные траты», - заявил Ткачев.

Еще в конце 2012 года губернатор твердо выступал с намерением построить трассу. «После Олимпиады в 2014 году с лета все силы, которые были на олимпийской стройке, перебрасываются на трассу «Джубга-Сочи», - заявлял он. Примечательно, что тогда администрация Ткачева приблизительно оценивала строительство трассы «Джубга - Сочи» в 300 миллиардов рублей, то есть в три с лишним раза дешевле, чем спустя полгода.

Впрочем, на этот раз губернатор пообещал реализовать альтернативный проект. «У края есть более эффективный проект: строительство альтернативного подхода к городу-курорту из Апшеронского района по маршруту Черниговское-Дагомыс», - сообщил Ткачев в ходе видеоселектора. В какую сумму оценивается строительство такой трассы губернатор не уточнил.

Протяженность существующей автодороги «Джубга - Сочи» составляет примерно 183 км извилистого серпантина. Эта дорога на сегодняшний день является единственной наземной связующей между всей Россией и городом-курортом. Расчетная пропускная способность дороги составляет 12 тысяч машин в сутки. Фактически, по данным крайадминистрации, нагрузка составляет 45 тысяч машин в сутки.

Уже несколько лет на автодороге «Джубга - Сочи» регулярно происходят оползни. Один из них - в феврале 2011 года полностью разрушил более 50 метров дороги, земля просела не менее, чем на 10 метров.

Сегодня в Сочи подходит к завершению строительство совмещенной дороги «Адлер – Красная Поляна», за возведение которой отвечает ОАО «РЖД». На участке протяженностью 48,2 км построено 12 тоннелей общей протяженностью 30 километров, несколько десятков мостов и эстакад. Стоимость реализации проекта превысила 260 миллиардов рублей.

[Ирина]

— В связи с этим мы предлагаем строительство альтернативного подхода к городу-курорту из Апшеронского района по маршруту Черниговское — Дагомыс. Это позволит значительно разгрузить существующую трассу вдоль моря, — сообщил Александр Ткачёв.

Впрочем, на этот раз губернатор пообещал реализовать альтернативный проект. «У края есть более эффективный проект: строительство альтернативного подхода к городу-курорту из Апшеронского района по маршруту Черниговское-Дагомыс», - сообщил Ткачев в ходе видеоселектора. В какую сумму оценивается строительство такой трассы губернатор не уточнил.

Думаю, что в итоге и этот проект останется на бумаге.

[Vitaly]

Думаю, что в итоге и этот проект останется на бумаге.

Около Дагомыса в р-не Солох-аула уже ведутся работы.

[Ирина]

Около Дагомыса в р-не Солох-аула уже ведутся работы.

Время покажет, что из этого выйдет :blink:

[Vitaly]

Время покажет, что из этого выйдет :blink:

Оно уже показало. <_<

[CrazyDriver]

Доброго времени всем суток! Слышал, что уже открыли тоннель Кисловодск-Сочи, кто нибудь что то слышал об этом?)

[BAS99]

Какой там открыли)))) Ещё только предварительный проект отправили на рассмотрение. . Будет тоннель или 200 млрд.руб валяются на дороге - в туманном будущем.

Сообщение отредактировал BAS99 - 29.5.2017, 17:45

[Оксана К.]

Тоннель построен, и там проезжают спец.машины . Но для простых жителей проезд закрыт.Там еще много доработок в виде габаритных фонарей, светильников... там стоит шлагбаум, плиты...

[CrazyDriver]

https://www.youtube.com/watch?v=4BFftGJIubs

Сообщение отредактировал CrazyDriver - 30.5.2017, 15:31

[BAS99]

Тоннель построен, и там проезжают

Ну...не знаю тогда.... Я читал статью -

"Дорога Кисловодск-Сочи проляжет через Кавказский заповедник и будет стоить 200 млрд
31.03.2017 19:50"........После того, как проект будет рассмотрен правительством, станет ясно, каким образом он будет реализован. Пока рассматриваются два варианта

Текст полностью - http://vesti-sochi.tv/obshhestvo/48790-dor...-stoit-200-mlrd

Сообщение отредактировал BAS99 - 30.5.2017, 15:48

[vlad]

Тоннель построен, и там проезжают спец.машины . Но для простых жителей проезд закрыт.Там еще много доработок в виде габаритных фонарей, светильников... там стоит шлагбаум, плиты...

Мечты'c

https://www.youtube.com/watch?v=4BFftGJIubs

Это компьютерная графика.

BAS99 прав, судя по информации в прессе, только еще принято решение построить два тонеля в 5 и 7,6 км и кусок дороги в 95 км в горном участке, а это не так просто и быстро. Да еще и предстоит реконструировать существующую дорогу на этом участке.
Понадобится наверняка несколько лет.

P.S. Еще бы нормальную автомобильную дорогу сделали от Горячего Ключа до Туапсе через Шаумянский перевал и было бы счастье всем. Для многотонных поездов можно было насыпи сделать, чтобы грунт не расползался, а автомобильный участок не могут.

Сообщение отредактировал vlad - 31.5.2017, 9:35

[Егор Минводы]

Никакого тоннеля нет и в обозримом будущем не будет. Администрация Ставрополья и кчр в очередной раз пытаются попиариться. Проект, который до Сочинской олимпиады оценивался в 40 млрд, которых даже в период глобального попила не дали, сейчас стоит 240 млрд. А зная, что сметная стоимость чего угодно в России умножается минимум на 3 (у той же Зенит-арены - на 10), повторюсь, ничего нет и не будет. Все это чистой воды спекуляции.

[Егор Минводы]

Тоннель построен, и там проезжают спец.машины . Но для простых жителей проезд закрыт.Там еще много доработок в виде габаритных фонарей, светильников... там стоит шлагбаум, плиты...

С советских времён несбыточная мечта жителей Ставрополья). К сожалению, знаю единственный туннель, действительно существующий и открытый только для спецтранспорта - это километровый двухэтажный туннель под Енисеем. В советские времена построили, чтобы по трубам на втором этаже перекачивать высокоактивные радиоактивные отходы в хранилище на другом берегу, тоннель построили, а необходимость в нем отпала - жидкие отходы научились перерабатывать и остекловывать.

[sergelektrik]

В Краснодарском крае может появиться дорога к морю за 1,2 трлн рублей
https://www.vedomosti.ru/economics/articles...snodarskom-krae